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CB Radio A hobby for everyone (Guide)

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#CB #Radio #hobby #everyone

CB Illustrated (Magazine)

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#CB #Illustrated

On est allé prendre des nouvelles du tout premier réseau social du monde

Article de: Robin Panfili — 06.10.2017

La cibi, cet outil de communication longtemps prisé des chauffeurs-routiers pour passer le temps ou s'entraider, n'est plus autant utilisée qu'autrefois, mais ses utilisateurs de la première heure n'ont pas dit leur dernier mot.

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Sur le canal qu'utilisent Dundee33 et ses camarades, on vient discuter de tout et de rien. Les rendez-vous sont fixés tous les vendredis et samedis soirs, à partir de 21 heures. On y parle installation d'antenne, problèmes techniques, «bidouille». Mais on y évite «les sujets qui fâchent»: la religion ou la politique, notamment. Une différence notable avec les réseaux sociaux tels que nous les connaissons aujourd'hui, où les discussions et les débats ont régulièrement tendance à s'affranchir de filtre, de conventions et de «politiquement-correct». Ce qui rassemble ici les différents membres, c'est avant tout le plaisir de communiquer et de découvrir d'autres personnes de manière totalement aléatoire.
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Voici un exemple de conversation à la cibi, enregistré le 2 octobre 2017, entre la rédaction de Slate à Paris et le cibiste Dundee33, situé dans le région de Bordeaux:

Ceci est un court extrait de l'article. Retrouvez l'article complet ici: [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Source (slate.fr): [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

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Alternatives: CB et Survivalisme

Publié par JGB
Cibiste depuis de nombreuses années, j’ai toujours conservé mon matériel CB sans m’occuper de savoir si c’est à la mode ou non…

Malgré l’avènement des téléphones portables (cellulaires, GSM), depuis le milieu des années 90 et la généralisation de ceux-ci, ainsi que des GPS, je continue à penser qu'il est important de disposer d'une CiBi (citizen-band) car c'est un moyen de communication unique, complètement libre et accessible à tous.

Je ne suis pas un spécialiste du survivalisme ni de ses théories mais je m'y intéresse et j'ai lu divers articles dont la plupart, liant le survivalisme au fait d'utiliser une CB, m'ont semblé incomplets, voire erronés...

Proches de nus dans le temps, les tempêtes Lethar et Martin, en 1999, puis Xynthia, en 2010, nous ont prouvé que même de nos jours, en étant à la pointe de la technologie, on peut se retrouver privé d’électricité en quelques minutes sur tout ou partie d’un département, d'une région, ou d'un secteur encore plus large. Qui dit panne d’électricité, dit aussi qu’internet ne fonctionne plus et les téléphones portables non plus puisque sans courant, les relais ne sont plus alimentés… Et impossible de recharger nos chers smartphones…

Ce cas précis part d’un évènement climatique… Ce pourrait être aussi un tremblement de terre ou un conflit civil ou militaire qui priverait une partie au moins de la population de pouvoir communiquer de façon « traditionnelle »…

Matériel à prévoir :

Si j’avais écrit cet article dans les années 2000 ou avant, je vous aurais dit qu’avec une CB dans votre voiture, alimentée par la batterie, vous n’étiez plus isolé, et le tour était joué !

Aujourd’hui, cette hypothèse reste valable et évidente si vous êtes déjà cibiste mais même si vous ne l'êtes pas, vous pouvez vous préparer une sorte de « kit de survie radio CB » tenant dans une boite à chaussures !

Celui-ci pourrait comprendre :
- Un poste CB portable ou mobile
- Une petite batterie de 12 Volts (type moto par exemple, 7 Amp. environ)
- Une antenne filaire roulée et facile à déplier (1/2 onde, longueur 5.50m) à acheter ou faire soi même facilement : voir ici.
- Un panneau solaire capable de maintenir la charge de la batterie (12 Volts et au moins 50 Watts), c’est ce qui a changé puisque cela n'existait pas dans les années 90 !

Sans électricité, le problème demeure l’alimentation du poste qui peut se résoudre ainsi sauf s’il fait nuit en permanence, bien évidemment… Mais là, ça ressemblerait à la fin du monde !

Dans les années 90, une société française, Citytronic, commercialisait même un kit composé d'un boîtier métallique comprenant un tos-mètre (modèle Zetagi TM100), une batterie de 12 V / 7A, et une antenne télescopique Sirtel ; à l'intérieur du boitier il y avait aussi un emplacement pour un poste CB, même de taille importante (Président Jackson, Superstar 3900, etc…).

Le tout était assez lourd, mais facilement transportable car livré dans une housse avec bandoulière, et offrait une autonomie de quelques heures, même avec un gros poste CB utilisé en BLU.

L’idée du survivalisme n’avait pas encore germé dans la tête des hommes, mais le but de ce boitier était de pouvoir faire des contacts à longue distance au milieu de nulle part, avec quelques heures d’autonomie…

Les CB portables équipées de la BLU n’existaient pas à cette époque !

Aujourd'hui, pour moi l'ALBRECHT AE 2990 AFS est LA référence dans ce domaine et peur représenter une solution parfaite pour un survivaliste en ville qui n'aurait pas de place pour déplier ou déployer une antenne. Vous trouverez des infos détaillés sur ce poste CB portable ici.

Sur le marché de l'occasion, ces appareils sont assez rares mais vous trouverez peut être un peu plus facilement certains de leurs prédécesseurs ou équivalents comme le MAGNUM 1012, de DRAGON SS301, cet appareil est le digne successeur du DRAGON SS201.

Si vous choisissez cette solution, pensez à vous procurer un chargeur d'accus solaire et à une antenne à visser plus longue que celle vendue d'origine sur ces postes portables pour obtenir une meilleure portée.

Le mieux pour communiquer en CB, c’est bien sûr de disposer d’une vraie « station » fixe avec une antenne digne de ce nom, d’une longueur de 3 à 6 mètres environ, mais pour certains survivalistes, cette idée n’est pas envisageable car trop repérable par de potentiels ennemis qui auraient survécu eux aussi et qui se délecteraient de vous retrouver grâce à vos émissions radio d’une part, mais surtout, à votre antenne très voyante !

Portée théorique :

En CB, il faut bien se dire que la portée ne peut être « que » théorique car elle varie selon les caprices de la propagation des ondes… Elle dépend aussi de la situation géographique et surtout, de l’antenne utilisée. A coup sûr, avec une antenne filaire ou de voiture, on peut espérer faire des contacts à quelques kilomètres… Entre deux stations équipées de bonnes antennes « fixes » la portée pourra alors atteindre 50 à 100 km… Et s’il y a une bonne propagation, quelle que soit le matériel utilisé, vous pourrez être entendu à plusieurs centaines ou milliers de kilomètres…

Retrouvez l'article complet avec photos ici: [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
Merci J-Guy, Webmaster de CBWEBINFO pour cette article.
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Ouragan Irma, phénomènes climatiques et CB

Publié par JGB
Je ne suis pas un expert en météorologies et je n’ai pas de diplôme dans le domaine de la radio, mais mon expérience et mes connaissances me font réagir à l’actualité…

Mercredi dernier, 6 septembre, l’ouragan Irma a frappé de plein fouet les îles de Saint-Martin et Saint-Barthélémy, détruisant tout, ou presque sur son passage et privant, bien évidemment, les habitants d’électricité, d’eau potable et de téléphone.

Nous sommes aujourd’hui le 11 septembre et si on se fie aux informations diffusées par les médias, 5 jours plus tard, l’électricité et, par conséquent, le téléphone fixe, portable et internet, ne sont pas rétablis…

Dans une telle situation, on ne peut pas blâmer les techniciens des réseaux téléphoniques et électriques car on se doute aisément de la complexité du problème pour rétablie les connexions, mais on est en droit de s’interroger…

Un peu de géographie tout d’abord : l’île de Saint Martin compte 35 107 habitants et fait une superficie de 53,2 km2. Elle compte plusieurs monts qui culminent à des altitudes de 307m à 424m. Celle de Saint-Barthélémy, quant à elle, compte seulement 9 427 habitants sur 24 km2. Par ailleurs, il est intéressant de savoir que Saint-Barthélemy se situe à 230 km au nord-ouest de la Guadeloupe et à 25 km au sud-est de Saint-Martin. Quant au point culminant de l’île, il est à 286 m.

A la lecture de ces quelques informations, je me demande pourquoi les communications d’un bout à l’autre de chaque ile et, mieux, d’une ile à l’autre, n’ont pas été rétablies en quelques minutes ou, au pire, en quelques heures, après le passage de l’ouragan !..

Pour certains, mes propos ressemblent peut être à de l’utopie et pourtant, avec des postes CB et de bonnes antennes, c’était, et c’est encore, tout à fait envisageable, au moins en attendant que les moyens de communications traditionnels soient complètement rétablies…

Pour communiquer avec une CB, il n’y a pas besoin d’examen, de licence ou de diplôme, je rappelle que son utilisation est entièrement LIBRE et OUVERTE A TOUS.

Explications techniques :

Dans le cas présent, le choix de postes CB munis de la BLU est indispensable car cette "Bande Latérale Unique" (séparée en deux avec l'USB et la LSB) permet de faire des contacts à plus longue distance avec une liaison de bonne qualité, même dans leurs versions d'origine. Vous pouvez jeter un œil sur cette page dédiée au DX pour plus d'infos.

Pour fonctionner correctement, un poste CB a besoin d’une alimentation 12V (minimum 5A pour des postes BLU) et d’une antenne aussi longue et dégagée que possible… L'antenne peut être verticale ou horizontale (filaire). Un tos-mètre est aussi bienvenu pour vérifier que l'antenne est bien accordée.

Sans électricité, il suffit d’avoir une batterie de moto ou de voiture pour alimenter une CB et le tour est joué… Pour maintenir sa charge, un petit panneau solaire peut très bien faire l’affaire…

Le branchement du poste à la batterie et à l’antenne peut se faire en quelques minutes et avec un poste équipé de la BLU (USB et LSB), on peut espérer, d'une antenne fixe à une autre, atteindre à coup sûr une portée de 15 à 20 km (jusqu'à plusieurs centaines ou milliers selon la propagation)…

Ce matériel simple et peu encombrant, préparé, (testé avec des personnes fiables et formées) et stocké (avec des fiches simplifiées d'installation éventuellement) à l’abri, par exemple dans des valises métalliques prêtes à l'emploi, avant l’ouragan, pouvait être installé, déployé et fonctionnel très rapidement aux quatre coins des deux îles !... Et vue la superficie de chacune d'elle et leur topographie, en installant une station fixe au sommet des points culminants, elles auraient pu en plus (et pourraient encore), servir de « relais » entre les secteurs les plus bas…

Avec une dizaine, voire une quinzaine de postes fixes et mobiles terrestres (voitures, camions, ambulances, secours) et/ou maritimes (bateaux...), les habitants n’auraient pas été privés de communication plus de quelques minutes, voire quelques heures, selon le temps de coordination et l’efficacité de chaque installation…

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Le Pro du CB (Québec)

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https://www.leproducb.com/

#Le #Pro #du #CB #Québec

Vous cherchez une idée de QSO ? (Outaouais (Québec)

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André R... (facebook) a écrit:Est ce que tu as des vieilles radios fonctionnelles chez toi ??
23 canaux a lampe des années 60, 70 ou les premier CB 40 canaux des années 75, 80 ??
Bien si oui, cela s'adresse a toi !
Il est temps de les sortir du cabano car les SOIRÉES RÉTROS seront bientôt de retour les Samedi à 20:00 au Canal 23 am !!

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Des routes difficiles conduisent souvent à de belles destinations. Avec la Cibi dans la cabine la route est plus facile. Alors tous pour la Cibi et la Cibi pour tous.

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Deuz Tuning CB

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https://www.facebook.com/deuztuning.cb?ref=br_rs

https://www.facebook.com/deuz.tecnologiaatualcance?ref=br_rs

#Deuz #Tuning #CB

Explosion d'un camion de gaz sur la RN 10: un miracle, la circulation toujours bloquée

Un camion transportant des bouteilles de gaz a pris feu ce lundi vers 14 h 30 sur la RN10 à hauteur de la commune de Chevanceaux, à la frontière de la Charente, alors qu'il roulait dans le sens Bordeaux-Angoulême. Des dizaines d'explosions se sont produites. La vidéo => [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

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Mise à jour à 16 h 30: Le chauffeur du camion qui a pris feu ce lundi après-midi sur la RN10 est indemne et l'accident n'a fait aucun blessé. Son 28 tonnes contenait des bouteilles de gaz de 13 et 23 kg qui ont explosé tour à tour. "Quand on a vu les flammes on a compris que c'était grave et potentiellement très dangereux, raconte Wilfried Lavaud, un chauffeur poids-lourd qui circulait lui aussi dans le sens Bordeaux-Angoulême. On communiquait avec mon collègue on communiquait par CB, on a décidé de se mettre chacun sur une voie et on a bloqué la circulation, à 150, 200 m du feu.

Quelques secondes après, on entendait la première explosion. C'était très impressionnant. Des boules de feu montaient jusqu'à une dizaine de mètres en l'air, et certaines bouteilles volait dans les airs et atterrissaient dans le petit bois derrière. Les secours se sont approchés, on a eu peur pour eux."

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The Complete Book Of CB Radios (Livre (USA)

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Année: 1976
#The #Complete #Book #Of #CB #Radios

Overdrive - CB Section (Magazine (USA)

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#Overdrive #CB #Section

À Paimbœuf, les cibistes n’ont pas cessé d’émettre

Article de: Brice BACQUET le 14/04/2017

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Malgré le téléphone, la messagerie, les réseaux sociaux, des irréductibles se passionnent encore et toujours pour la cibie, ces canaux radios ouverts à tous.

« 14 Sierra Romeo Oscar Loup blanc, opérateur Frank, QRM pro chauffeur routier, QTH Paimbœuf, je passe à l’écoute », lâche Franck Pascaud, au volant de sa voiture. Ce Paimblotin passionné de cibie vient simplement d’indiquer qu’il était Français, membre de l’association SRO (Signaleurs Région Ouest), chauffeur routier de profession et habitant de Paimbœuf.

Le cibie (CB de l’anglais Citizen band), c’est aussi le poste de radio installé dans sa voiture avec lequel il capte les fréquences libres autour de 27 MHz pour communiquer avec les autres utilisateurs. Franck Pascaud est président de l’association SRO à Paimbœuf. Ce jour-là, il est accompagné de deux amis cibistes venus de Tarbes. Ils ont tous commencé dans les années 1980. « Je discutais avec un livreur de fruits et légumes à l’aide d’un talkie-walkie amélioré, se remémore le féru paimblotin, et c’est devenu une passion dévorante. »

Des crépitements et d’autres sons parasites retentissent, il trafique avidement le bouton pour capter un signal. « Ce bruit-là, c’est une porteuse, ça veut dire que la fréquence est utilisée par un tiers, un bâtiment administratif ou un château d’eau par exemple », explique Jean-Marc de Tarbes, alias Pimpon65.

« Lancer une bouteille à la mer »
« Il y a un côté utile, ça me fait plaisir d’indiquer le chemin à un routier perdu », raconte Franck Pacaud. Les utilisateurs de cibie sont des mordus de radios. « C’est un moyen légal, gratuit et autorisé au volant », insiste-t-il encore. Certains, comme Pimpon65, sont férus de communications longue distance.

« Je lance des bouteilles à la mer au hasard, confie le Tarbais, ça peut prendre des mois avant qu’on me réponde ». Il a déjà conversé avec un Canadien, un Mauricien, un Réunionnais, un Équatorien ou même un Nigérien. « On parle de tout, de religion, de politique en toute liberté », poursuit-il. Il collectionne ainsi un millier de confirmations de contact, ces cartes postales que les cibistes s’envoient pour se rappeler leurs échanges.

Plus qu’un hobby
« On nous prend pour des Ovnis ou des reliques d’un autre temps, s’amuse Jean-Marc, mais c’est avant tout un moyen de communication pratique ».

Les associations ont dû s’organiser pour subvenir à leur passion, joindre l’utile à l’agréable. « On intervient en collaboration des forces de l’ordre dans les manifestations sportives et culturelles ou pour dévier la circulation en cas d’accident », explique le président des SRO. Par exemple, soixante-cinq bénévoles ont couvert des points de passage du carnaval de Pornic, le week-end dernier.

« Grâce un dispositif CB portatif, un talkie-walkie, on a pu rapidement signaler deux malaises dans la journée », s’enthousiasme Pimpon65. Pour Patrick, alias TBM65, l’intérêt est de pouvoir « communiquer avec tout le monde sur une même fréquence pour rassembler les forces de sécurité ».

La Fédération française de la Citizen Band Libre réunit 46 associations de signaleurs et des passionnés. Des gens, comme Patrick et Jean-Marc, qui gardent le contact avec des amis lointains ou interviennent lors d’événements. « Sans ça, comment je ferai pour avoir des nouvelles de mes amis tarbais ? », sourit Franck Pascaud.

Les 15 et 16 avril, l'assemblée générale de la Fédération française de la Citizen Band Libre se tient à la salle polyvalente de Frossay.

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Dragon CB 701 (Mobile)

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Canaux: 40
Modes: AM / FM
Puissance: 4W

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The British CB Book (Peter Chippindale) (Livre (GB)

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#The #British #CB #Book #Peter #Chippindale

CB Radio Jargon Bible (Guide (GB)

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#CB #Radio #Jargon #Bible

The best book on CB (Livre (GB)

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#The #best #book #on #CB

Mustang CB 3000 (Mobile)

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Fréquences: 27.60125-27.99125 MHz (UK)
Canaux: 40
Modes: FM
Puissance: 4w

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CB Citizens' Band (Magazine (GB)

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#CB #Citizens' Band

What CB (Magazine)

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#What #CB

CB'ers Bible (Guide)

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#CB'ers #Bible

CB World (Magazine (GB)

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#CB #World

Fidelity CB 2001 FM (Mobile)

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Fréquences: 27.60125-27.99125 MHz (UK)
Canaux: 40
Modes: FM

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Commtron CB 40F (Mobile)

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Fréquences: 27.60125-27.99125 MHz (UK)
Canaux: 40
Mode: FM
Puissance: 4w

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Harrier CB (Mobile)

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Fréquences: 27.60125-27.99125 MHz (UK)
Canaux: 40
Modes: FM
Année: 1981

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