CRT SS 7900 V (Mobile)

14vl3245 opJean marie a écrit:Il a le pas de 5 .gros avantage  par rapport  au autre ss

Rémi du 82 a écrit:Pour décrire ce 7900V , il apporte un tel confort pour le DX en mobile , que je ne me sent plus obligé de devoir prendre un decametrique,  pour obtenir autant de confort,  que ce soit en émission,  dont les 50 à 60w suffisent largement,  dispose pour ma voix d'une excellente radio en mode electret , mais tout autant d'une qualité d'écoute sans pareille , et c'est vraiment précisément sur ce point que j'insiste, à l'aide du nouveau filtre NR , que je place toujours sur la valeure 1 , mais parfois je passe à 2 , voir dans les pires situations jusqu'à 3, apporte un silence de bande qui fait bien sortir certaines station dans le qrm et bruit de bandes,  placé toujours sur 1 , il m'apporte un confort exceptionnel , mes oreilles m'en remercies encore . Certains penseront qu'il est un peu gros , mais d'un point de vue chauffe , avec ces 60W franchement ! c'est extrêmement bien gérer. Aven l'apport du 'pas' de 5KHz , en SSB le confort s'ajoute de manière indescriptible, l'ensemble de ce poste fait qu'à mes yeux , c'est le meilleur poste actuellement dans cette catégorie et de loin ! J'en suis bien plus que satisfait, il arrive à égaler ce qu'un vrai decametrique est en mesure de faire pour la bande des 11m au niveau confort de manipulation comme de qualité sonore , un vrai must à mes yeux ! Après restera à voir avec le temps , la fiabilité, car pas trop je pense réparables après,  mais je reste confiant,  les 1er 7900 ont été assez fiables dans l'ensemble  , il n'y a que le temps qui apportera ce genre de réponse... 

Dundee33 a écrit: Salut.

Et dire que d'après les retours vues, ce serait un stryker sous le capot du CRT 7900V.   Merci pour ce super retour.

Le Nounours a écrit:

Dundee33 a écrit: Salut.

Et dire que d'après les retours vues, ce serait un stryker sous le capot du CRT 7900V.   Merci pour ce super retour.

Du coup comme j’ai déjà le Stryker, je vais très certainement me séparer du 7900v turbo 
Car en doublon… 

C’est vraiment qu’il est terriblement efficace ce 7900v ! 

14GEF027 a écrit:Je confirme, dans le manuel de mon 7900 il est écrit DY par défaut, mais il était bien configuré EL, donc le micro est bien elect....
Par contre, j' ai léĝèrement agrandi le trou devant la pastille...il me semble que Rémy en a parlé sur le forum

Dundee33 a écrit:Salut.

Alors là, avec la puissance du poste, il ne faut en aucun cas brancher ce poste sur une prise allume-cigare. A moins d'avoir envie de voir claquer ou fumer le câblage d'origine du push.      Je n'en dirais pas plus pour ne pas être hors sujet avec le sujet.

franck666 a écrit:Si on dit de tirer  une alimentation en  direct et non sur un allume  cigare c'est qu'il y a une raison , 73

le moustik a écrit:Encore une!
Les prises et fiches allume-cigare sont faites pour les petites intensités, ou de l'occasionnel!
Au dessus de 3, voir 5 A, on oublie!
73!

WarGames58 a écrit:

Dundee33 a écrit:Salut.

Alors là, avec la puissance du poste, il ne faut en aucun cas brancher ce poste sur une prise allume-cigare. A moins d'avoir envie de voir claquer ou fumer le câblage d'origine du push.      Je n'en dirais pas plus pour ne pas être hors sujet avec le sujet.

Salut,

 C'est possible mais dans le cadre d'une UTILISATION MODÉRÉE du poste CB (réduction de la puissance RF POWER, ne pas rester 1h au micro...).

 Le constructeur affiche 10A pour le poste CB + 2,1 A pour la prise USB (si utilisée pour recharger un Smartphone).

Un transformateur régulateur de tension DC 13,8v 15A/20A sera nécessaire si branchement direct sur la batterie véhicule.

C'est pour cette raison que par précaution il est préférable d'installer une double prise allume-cigare pour sécuriser son utilisation modérée (voir ticket plus haut)

franck666 a écrit:Si on dit de tirer  une alimentation en  direct et non sur un allume  cigare c'est qu'il y a une raison , 73

WarGames58 a écrit:

franck666 a écrit:Si on dit de tirer  une alimentation en  direct et non sur un allume  cigare c'est qu'il y a une raison , 73

Salut Franck,

Tu as raison (suffit de voir mon installation push mobile), néanmoins je comprends que certains Cbistes amateurs radio préfèrent utiliser modérément (occasionnellement) leur poste CB en l'alimentant via la prise allume-cigare car tirer une ligne directe d'alimentation de la batterie n'est pas aussi simple qu'on pourrait le croire, sans parler des risques éventuels d'un câble qui s'use (mal installé, frottement sur une partie solide...) pouvant provoquer un court-circuit etc. 

Perso, je n'ai pris aucun risque, j'ai fait passer ma ligne d'alimentation (linéaire+ TX) via un gros câble électrique blindé extérieur (injecté d'isolant polyuréthane) 2 x 2,5  rigide à l'intérieur de l'aile gauche via la portière conducteur sans passer par le tableau de bord véhicule et sans avoir à percer (car aucun accès sur mon vieil utilitaire Peugeot Partner Diesel).

La plupart des push mobiles font passer deux câbles souples (souvent de section standard 2,5mm2 en fil souple) puis les fixent par serrage sur les deux bornes standard de la batterie véhicule.

Idéalement, il est préférable d'installer deux bornes batterie de ce type pour sécuriser la bonne connexion électrique des câbles d'alimentation avec cosse soudée (c'est ce que j'ai fait sur ma batterie neuve)

PS: très pratique quand on doit débrancher provisoirement la borne '+' alimentant les équipements pendant une installation ou modification...

.