Paris Dakar 2
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Re: Paris Dakar 2
salut
vu le qsj
je vais la garder elle va encore prendre de la valeur
https://www.cbplus.com/cat/paris-dakar-ii-p-1017.html
vu le qsj
je vais la garder elle va encore prendre de la valeur
https://www.cbplus.com/cat/paris-dakar-ii-p-1017.html
cyril dep 11- Localisation : Aude 11
Re: Paris Dakar 2
salut pourquoi il y a autres modeles oui je sais qu il avait sorti un modele avec le brin en fibre de verre ou un truc du genreDundee33 a écrit:Salut.
Oui c'est ça. Celle ci est la version Paris Dakar 1.
cyril dep 11- Localisation : Aude 11
Re: Paris Dakar 2
Hello les amis du groupe
J’achète une Dakar 2 pour la la monté à ma cabane de chasse au canard
Je vous dirais les performances
J’achète une Dakar 2 pour la la monté à ma cabane de chasse au canard
Je vous dirais les performances
Mr pilet- Localisation : Nord Gironde
Re: Paris Dakar 2
Cyril, di nous le ros que tu obtiens sur differentes fréquences.
Et surtout comment ton antennes est montée?
Merci!
Sachant q'un quart d'onde sur le canal 20 doit avoir une longueur totale(ressort inclus) de 2.62 m
Sur le canal 1..................... 2.64 m
Sur le 40.........................2.59 m
Selon le materiau!
Et surtout comment ton antennes est montée?
Merci!
Sachant q'un quart d'onde sur le canal 20 doit avoir une longueur totale(ressort inclus) de 2.62 m
Sur le canal 1..................... 2.64 m
Sur le 40.........................2.59 m
Selon le materiau!
le moustik- Localisation : JN04LK
Age : 71
Re: Paris Dakar 2
Salut Cyril,cyril dep 11 a écrit:...attention a la partie noire isolation de l antenne a la carrosserie qui est fragile faire très attention au serrage de l’écrou ...
Tu as tout à fait raison, c'est la même chose sur les "Hustler".
J'avais résolu le problème en faisant une contre plaque, et en utilisant des écrous "Nylstop", serrés au couple.
Malgré ça, dans le temps ça vieilli mal et l'embase arrive à se fendre.
Pour ce qui est d'une éventuelle vis de réglage (ROS), je ne pense pas qu'il y en ai.
GolfLima 17
Re: Paris Dakar 2
Lu sur la notice: " L'antenne Paris-Dakar II est livrée complète avec 4 mètres de câble RG58 et 2 connecteurs PL 259 ".
ça a certainement son importance...
ça a certainement son importance...
GolfLima 17
Re: Paris Dakar 2
salut yves je ne peux pas repondre car ça remonte a des annees j avais monter l antenne sur un support ou equerre d une antenne fixe ( on l aperçois sur photo ) pour pouvoir l installer sur un mat en fixe comme en mobile arreter type expeditionle moustik a écrit:Cyril, di nous le ros que tu obtiens sur differentes fréquences.
Et surtout comment ton antennes est montée?
Merci!
Sachant q'un quart d'onde sur le canal 20 doit avoir une longueur totale(ressort inclus) de 2.62 m
Sur le canal 1..................... 2.64 m
Sur le 40.........................2.59 m
Selon le materiau!
j ai toujours l antenne dans l etat d origine et neuve (pas a vendre )
a l epoque je ne voulais pas coupe son brin pour reglage t o s puis de jour en jour j ai mis l antenne en qrt
cyril dep 11- Localisation : Aude 11
Re: Paris Dakar 2
confirme pour le cable mais 1 seule pl et 2 cosses rondeGolfLima 17 a écrit:Lu sur la notice: " L'antenne Paris-Dakar II est livrée complète avec 4 mètres de câble RG58 et 2 connecteurs PL 259 ".
ça a certainement son importance...
cyril dep 11- Localisation : Aude 11
Re: Paris Dakar 2
c'était bien quand on avait les par-chocs acier sur les voitures...
Aujourd'hui les plans de masses se font de plus en plus rare
Aujourd'hui les plans de masses se font de plus en plus rare
mikie- Localisation : Pays de La Loire
Re: Paris Dakar 2
Salut.mikie a écrit:c'était bien quand on avait les par-chocs acier sur les voitures...
Aujourd'hui les plans de masses se font de plus en plus rare
Effectivement.
Re: Paris Dakar 2
Sur le toit de ma Panda, ça passerait super bien.
Souci, pas vraiment rapide à d"monter contrairement à une embase PL...
Souci, pas vraiment rapide à d"monter contrairement à une embase PL...
leglaude09- Localisation : Ariège ; Mirepoix
Age : 69
Re: Paris Dakar 2
Bonjour, je pense que la partie ressort ne rayonne pas et donc ne rentre pas en compte sur la longueur rayonnante de l'antenne, qui je pense devrait etre plus proche des 2,62m... De mon, coté je recherche une DV27L, Sirio l'avait sortie à l'époque en fibre 2 section, elle a existé en alu 3 section également, mais pas facile d'en trouver...diskus323 a écrit:cela m'etonne
j'insiste qu'il doit forcement y avoir un moyens de la regler
rien que sur les 40 canaux homologués, entre le 1 et le 40, il y a déja 5cm de difference sur le 1/4 d'onde
sur le site CB-, ils disent qu'elle mesure 2.80m. par un rapide calcul elle devrai resonner pour 26.52MHz
selon mes calculs cela devrait etre environ :
canal 1 : 2.73m
canal 40 : 2.68m
12 sup : 2.66m
Cyril t'as moyens de mettre une ou deux photos gros plan de la base de l'antenne ?
Didi86- Localisation : dept.86
Age : 54
Re: Paris Dakar 2
Et pourquoi donc ? Quel serait le problème ?Didi86 a écrit:...je pense que la partie ressort ne rayonne pas et donc ne rentre pas en compte sur la longueur rayonnante de l'antenne...
GolfLima 17
Re: Paris Dakar 2
Salut Didi,Didi86 a écrit:
Bonjour, je pense que la partie ressort ne rayonne pas et donc ne rentre pas en compte sur la longueur rayonnante de l'antenne, qui je pense devrait etre plus proche des 2,62m... De mon, coté je recherche une DV27L, Sirio l'avait sortie à l'époque en fibre 2 section, elle a existé en alu 3 section également, mais pas facile d'en trouver...
Elle se trouve encore ici :
https://diesnerfunk.de/zubehoer-a-z/antennen/cb-funk-mobilantennen/187/cb-funk-antenne-dv-27-l-lang-edelstahlstahler-275cm
...mais peux-tu nous en dire plus ? Par exemple, quel type de support ? PL 259 ?
A-t-elle une trop forte prise au vent telle qu'on ne peut la mettre sur une embase magnétique sur le toit d'une voiture ?
leglaude09- Localisation : Ariège ; Mirepoix
Age : 69
Re: Paris Dakar 2
Impossible a commander pour la France, dommage!
le moustik- Localisation : JN04LK
Age : 71
Re: Paris Dakar 2
Oui dans le choix du pays, il n'y a que l'Allemagne... je pense que ce serait possible de s'en faire une à partir d'une WA27, il suffirait de changer la partie basse "queue de cochon" par un brin droit de diamètre 5mm ! Non ?? Si un jour je trouve une WA27 d'occasion pas trop cher, je ferai l'essai...
Didi86- Localisation : dept.86
Age : 54
Re: Paris Dakar 2
Salut.
Elle est ici: https://www.rapacetelecom.com/fr/Online-store/Product-details/ProductName/antenne-paris-dakar en Belgique. Lui expédie sur la France, mais pour le moment en vacance: https://www.rapacetelecom.com/fr/
Elle est ici: https://www.rapacetelecom.com/fr/Online-store/Product-details/ProductName/antenne-paris-dakar en Belgique. Lui expédie sur la France, mais pour le moment en vacance: https://www.rapacetelecom.com/fr/
quel longeur de coaxial
BONJOUR JE VOUDRAI SAVOIR SI QUELQU4UN PEUX ME DIRE LA LONGEUR EXACTE DU COAXIAL SVP MERCIDundee33 a écrit:
Antenne mobile CB 27 Mhz
Fixation perçage
Cette antenne de grande longueur rappellera des souvenirs aux cibistes des années 80. Elle est presque identique à l'ancienne antenne Paris-Dakar commercialisée à cette époque.
C'est l'antenne idéale pour les véhicules tout-terrain, généralement fixée sur le pare-choc arrière.
- Plus de détails ici:
Pour le passage dans des lieux à hauteur limitée, le fouet flexible de l'antenne Paris-Dakar II pourra être recourbé vers l'avant.
La taille du fouet et l'absence de bobinages permettent d'obtenir un rendement élevé.
Socle robuste avec cosses de connexion pour le câble coaxial
Ressort costaud acier chromé
Fouet conique acier inox de 2.63 m
Type : 1/4 non raccourcie (aucun bobinage)
Bande de fréquence : 27 Mhz
Impédance : 50 ohms
Puissance admissible : 500 watts
Ros à la fréquence centrale : inférieur à 1.5:1
Longueur totale : 2800 mm
Fouet inclinable et démontable.
Idéal pour fonctionnement en CB sans coupleur ou sur de nombreuses bandes HF avec une boite d'accord haute impédance.
* Attention, de par son encombrement, cette antenne est hors gabarit standard.
Source Belgique: https://www.rapacetelecom.com/fr/Nouveaut%C3%A9s
#Paris #Dakar #2
le GITAN77- Localisation : Seine-et-Marne
Re: Paris Dakar 2
C'est l'antenne idéale pour les véhicules tout-terrain, généralement fixée sur le pare-choc arrière.
La taille du fouet et l'absence de bobinages permettent d'obtenir un rendement élevé.
Socle robuste avec cosses de connexion pour le câble coaxial
Ressort costaud acier chromé
Fouet acier inox de 2.63 m en 2 parties
Type : 1/4 non raccourcie
Bande de fréquence : 27 Mhz
Impédance : 50 ohms
Puissance admissible : 500 watts
SWR : inférieur à 1.5:1
Longueur totale : 2800 mm
Fouet inclinable et démontable.
L'antenne Paris-Dakar II est livrée complète avec 4 mètres de câble RG58 et 2 connecteurs PL 259
La taille du fouet et l'absence de bobinages permettent d'obtenir un rendement élevé.
Socle robuste avec cosses de connexion pour le câble coaxial
Ressort costaud acier chromé
Fouet acier inox de 2.63 m en 2 parties
Type : 1/4 non raccourcie
Bande de fréquence : 27 Mhz
Impédance : 50 ohms
Puissance admissible : 500 watts
SWR : inférieur à 1.5:1
Longueur totale : 2800 mm
Fouet inclinable et démontable.
L'antenne Paris-Dakar II est livrée complète avec 4 mètres de câble RG58 et 2 connecteurs PL 259
franck666- Localisation : Pays gallo
Dundee aime ce message
Re: Paris Dakar 2
<>
rendement élevé ???
Si elle arrive a 2,5dB c'est déja tres bien !
La longueur de la Dakar été bien car elle permettait d'y mettre un fanion (+cable de retenue)et de mieux repérer les 4x4 dans les dunes ...
FR6
rendement élevé ???
Si elle arrive a 2,5dB c'est déja tres bien !
La longueur de la Dakar été bien car elle permettait d'y mettre un fanion (+cable de retenue)et de mieux repérer les 4x4 dans les dunes ...
FR6
FR6- Localisation : Coeur Médoc 33
Age : 65
Dundee aime ce message
Re: Paris Dakar 2
bonjour et merci mais 4m et une longeur pour regles le tos car sur toute les paris dakar acier ou la fribre de verre de chez agripex le tos se regle uniquement sur la longeur du coaxialfranck666 a écrit:C'est l'antenne idéale pour les véhicules tout-terrain, généralement fixée sur le pare-choc arrière.
La taille du fouet et l'absence de bobinages permettent d'obtenir un rendement élevé.
Socle robuste avec cosses de connexion pour le câble coaxial
Ressort costaud acier chromé
Fouet acier inox de 2.63 m en 2 parties
Type : 1/4 non raccourcie
Bande de fréquence : 27 Mhz
Impédance : 50 ohms
Puissance admissible : 500 watts
SWR : inférieur à 1.5:1
Longueur totale : 2800 mm
Fouet inclinable et démontable.
L'antenne Paris-Dakar II est livrée complète avec 4 mètres de câble RG58 et 2 connecteurs PL 259
sur mon fourgon jai 1.1 avec 150w am du 25 inferieur au 30 superieur AVEC 3m83 de coaxial se qui me vas tres bien
cordialement .GITAN77
le GITAN77- Localisation : Seine-et-Marne
Dundee33 aime ce message
Re: Paris Dakar 2
Salut tout le monde !
Je viens déterrer cet ancien sujet car je réfléchis à l'installation d'une antenne mobile PARIS DAKAR II mais je n'ai trouvé aucune photo d'installation de cette Paris Dakar 2 sur le forum ou ailleurs.
J'ai peut être mal cherché mais sur Youtube non plus, rien, nada. Étrange...
Évidemment, avant de me lancer dans ce type de projet d'installation il faut que je réfléchisse un peu sans trop griller de neurones.
Pour sa fixation repliée, j'ai vu plusieurs solutions mas aucune ne me plaît. Alors j'ai cherché et je pense qu'un support standard d'antenne de ce style ferait l'affaire ?
Fixé à avant au centre du capot moteur pour bloquer le brin inox.
Pour le plan de masse, je garderai celui que j'ai réalisé sur la toiture de mon push mobile. J'ai lu certains commentaires expliquant qu'il faut tailler la longueur du câble coaxial pour accorder cette antenne PARIS DAKAR 2. Perso, je n'ai pas l'intention de tailler un câble coaxial pour accorder cette antenne car je pars du principe qu'une antenne mobile taillée d'usine et accordée d'usine natpas besoin d'être accordée en taillant un câble coaxial d'antenne.
Je me suis déjà un peu penché sur le type de fixation de cette PARIS DAKAR II. On voit tout de suite que sa conception diffère des modèles standard du type DV27 par exemple (DX27 que j'ai déjà sur mon push mobile).
Apparemment, le disque noir semble isoler le support d'antenne (boule inox). Sur mon support DV27/DX27, le pas de vis entre directement en contact avec le plan de masse (carrosserie) puis serré au-dessous via une bague acier dentée et un écrou de serrage.
Ici, sur la PARIS DAKAR 2, il y a un petit cordon électrique pour assurer la liaison électrique avec le plan de masse par le biais d'une bague en acier au-dessous du support d'antenne.
Je me demande si ce type de conception sert à aussrer une bonne flexibilité de l'antenne afin de compenser les efforts de traction/ pression provoqués par le fouet de 280cm ou bien si c'est uniquement pour isoler le brin inox du plan de masse, ou les deux...
PS: inutile de me dire que je vais avoir des problèmes en roulant avec une telle hauteur d'antenne, je connais très bien les routes que j'emprunte, donc no souci. Idem pour le plein de gasoil, ma station Esso a un plafond de 6m de haut. Pour les passages à niveau de la SNCF c'est 6m40 de hauteur (4m50 avec une antenne PARIS DAKAR II sur mon utilitaire).
.
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Je viens déterrer cet ancien sujet car je réfléchis à l'installation d'une antenne mobile PARIS DAKAR II mais je n'ai trouvé aucune photo d'installation de cette Paris Dakar 2 sur le forum ou ailleurs.
J'ai peut être mal cherché mais sur Youtube non plus, rien, nada. Étrange...
Évidemment, avant de me lancer dans ce type de projet d'installation il faut que je réfléchisse un peu sans trop griller de neurones.
Pour sa fixation repliée, j'ai vu plusieurs solutions mas aucune ne me plaît. Alors j'ai cherché et je pense qu'un support standard d'antenne de ce style ferait l'affaire ?
Fixé à avant au centre du capot moteur pour bloquer le brin inox.
Pour le plan de masse, je garderai celui que j'ai réalisé sur la toiture de mon push mobile. J'ai lu certains commentaires expliquant qu'il faut tailler la longueur du câble coaxial pour accorder cette antenne PARIS DAKAR 2. Perso, je n'ai pas l'intention de tailler un câble coaxial pour accorder cette antenne car je pars du principe qu'une antenne mobile taillée d'usine et accordée d'usine natpas besoin d'être accordée en taillant un câble coaxial d'antenne.
Je me suis déjà un peu penché sur le type de fixation de cette PARIS DAKAR II. On voit tout de suite que sa conception diffère des modèles standard du type DV27 par exemple (DX27 que j'ai déjà sur mon push mobile).
Apparemment, le disque noir semble isoler le support d'antenne (boule inox). Sur mon support DV27/DX27, le pas de vis entre directement en contact avec le plan de masse (carrosserie) puis serré au-dessous via une bague acier dentée et un écrou de serrage.
Ici, sur la PARIS DAKAR 2, il y a un petit cordon électrique pour assurer la liaison électrique avec le plan de masse par le biais d'une bague en acier au-dessous du support d'antenne.
Je me demande si ce type de conception sert à aussrer une bonne flexibilité de l'antenne afin de compenser les efforts de traction/ pression provoqués par le fouet de 280cm ou bien si c'est uniquement pour isoler le brin inox du plan de masse, ou les deux...
PS: inutile de me dire que je vais avoir des problèmes en roulant avec une telle hauteur d'antenne, je connais très bien les routes que j'emprunte, donc no souci. Idem pour le plein de gasoil, ma station Esso a un plafond de 6m de haut. Pour les passages à niveau de la SNCF c'est 6m40 de hauteur (4m50 avec une antenne PARIS DAKAR II sur mon utilitaire).
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WarGames58- Localisation : Nièvre
Age : 56
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